kta2 Salam dRi aQ
welCome Laggi....
Senin, 05 Januari 2009
Perkembangan ICT di Sekolahku
Selain materi yang diberikan bagus, fasilitas untuk pembelajaran ICT di MAN 3 juga memadai. Dan sekolah juga memfasilitasi siswa dengan dioperasikannya hot spot, jadi kita bisa belajar dari media lain tidak hanya dari materi yang diberikan oleh guru dan wawasan kita soal ICT menjadi lebih luas.Pemanfaatan ICT juga banyak diperlukan dibidang pelajaran lainnya, tidak hanya waktu pelajaran ICT. Dengan adanaya ICT kita juga bisa lebih mudah menangkap materi pelajaran lain seperti Geografi, Biologi, Bahasa Inggris,dll dengan menggunakan powerpoint/ flash dan itu lebih menarik dari pada kita menjelaskan secara manual. Dan kita juga menjadi remaja yang tidak GAPTEK.Selain dibidang pelajaran, ICT juga bermanfaat untuk kehidupan sehari-hari. Mulai dari bisnis, kesehatan, pendidikan, berita, hobi, kesenangan, dll semua itu bisa didapatkan dari website/ blog-blog yang ada di dunia maya. Dan siswa-siswa di MAN 3 juga diajarkan bagaimana cara membuat blog, dan sekarang hampir semua siswa/i MAN 3 mulai dari kelas X sampai kelas XII memiliki blog pribadi.Kesimpulannya perkembangan dan pemanfaatan ICT di MAN 3 Malang itu sudah cukup bagus. Guru-guru ICT telah banyak memberikan materi-meteri dan apa yang mereka ketahui sehingga siswa-siswi bisa mempraktekkanya dengan baik. Dan pemanfaatannya telah cukup di rasakan oleh siswa-siswi dalam kehidupan sehari-hari.
Break is....
Jumat, 05 Desember 2008
SPESIFIKASI YAMAHA V-IXION
Type 4 langkah, SOHC, 4 klep (berpendingin cairan)
Volume Silinder 149,8 cc
Diameter X Langkah 57,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi 10,4 : 1
Power Max 11,10 kW (14,87HP) pada putaran 8.500 rpm
Torsi Maksimum 13,10 N.m (1,31 kgf.m) pada putaran 7.500 rpm
Sistem Pelumasan Pelumasan basah / Wet sump
Kapasitas Oli Mesin Penggantian berkala 950 cc. Penggantian dengan filter 1.000 cc
Kapasitas Air Pendingin Radiator dan mesin 790 cc, Tanki Recovery 400 cc.
Throtlle body MIKUNI SE.AC28-1
Putaran Langsam Mesin 1.400 ± 100 rpm
Saringan Udara Mesin Tipe Kering
Sistem Starter Motor Starter dan Starter Engkol
Tipe Transmisi Tipe RETURN, 5 kecepatan
RANGKA
Tipe Rangka Steel Delta Box
Suspensi Depan Telescopic Fork
Suspensi Belakang Tunggal / Monocross
Rem Depan Cakram Tunggal Ø 245 mm
Rem Belakang Ø 130mm Tromol dengan bahan “Non Asbestos”
Ukuran Ban Depan Custing Wheel 2,75-17 41 P
Ukuran Ban Belakang Custing Wheel 90/90-17M/C 49 P
Ukuran Rantai 428/120 Mata Rantai
KELISTRIKAN
Lampu Depan HALOGEN 12 Volt, 35W/ 35 W
Lampu Sein Depan dan Belakang 12 volt, 10 W x 2 bh
Lampu Belakang dan Lampu Rem 12 volt, 5W / 21 W x 1 bh
Battery MF
Busi NGK CR 8 E / DENSO U 24 ESR-N
Sistem
Sekring 20 Ampere
DIMENSI
P x L x T 2.000 mm x 705 mm x 1.035 mm
Tinggi Tempat Duduk 790 mm
Jarak Sumbu Roda 1.282 mm
Jarak Terendah ke Tanah 167 mm
Kapasitas Bahan Bakar 12 liter
Berat dengan oli dan bensin 125 kg
Berat Kering 114 kg